Mario Díaz propone medidas urgentes para enfrentar crisis del motoconcho, reducir accidentes y fortalecer la seguridad vial en República Dominicana

Santo Domingo, República Dominicana. – El dirigente sindical y abogado Mario Díaz advirtió que el crecimiento descontrolado del sistema de motoconcho y su parque vehicular en la República Dominicana se ha convertido en uno de los principales problemas de seguridad vial, movilidad urbana y criminalidad que enfrenta actualmente el país, por lo que consideró urgente la adopción de medidas extraordinarias por parte del Gabinete de Transporte del Gibierno.

Mario Díaz sostuvo que el incremento acelerado de la cantidad de motocicletas en circulación ha generado un grave impacto social y económico, provocando miles de accidentes de tránsito cada año, congestionamiento vehicular, violaciones constantes a las normas de tránsito y una preocupante utilización de motocicletas para la comisión de hechos criminales y delictivos.

El dirigente sindical manifestó que las autoridades deben asumir con responsabilidad la regulación del parque de motocicletas, debido a que el país atraviesa una situación crítica que amenaza la seguridad de conductores, peatones y ciudadanos en sentido general.

En ese sentido, propuso la prohibición temporal de la importación de motocicletas por un período de dos años, como una medida de emergencia orientada a frenar el crecimiento preocupante y desproporcionado de este tipo de vehículos en el territorio nacional.

Según explicó, dicha disposición permitiría al Estado dominicano reorganizar el sistema de transporte informal en motocicletas, fortalecer los controles de registro y fiscalización, así como desarrollar políticas públicas dirigidas a reducir la alta tasa de accidentes y hechos violentos vinculados al uso irresponsable de motocicletas.

Mario Díaz afirmó que el motoconcho ha evolucionado de ser un medio alternativo de transporte hacia un fenómeno social complejo que requiere una intervención integral del Estado, incluyendo controles más rigurosos para la emisión de licencias, regulación de las paradas de motoconchos y mayores exigencias en materia de identificación y registro de conductores.

Asimismo, consideró necesario restringir la circulación de motocicletas en determinados horarios y en importantes vías de alta velocidad, incluyendo las avenidas de circunvalación y otras carreteras estratégicas del país, argumentando que gran parte de los accidentes fatales ocurren precisamente en esas zonas debido a la imprudencia, la falta de iluminación y el incumplimiento de las normas de tránsito por parte de muchos motociclistas.

Indicó que la circulación indiscriminada de motocicletas en vías rápidas representa un peligro permanente para los conductores de vehículos livianos, transporte de carga y transporte público de pasajeros, razón por la cual entiende que deben establecerse limitaciones específicas que contribuyan a preservar vidas humanas.

El abogado y dirigente sindical también favoreció la modificación de algunos artículos de la legislación de transito dominicana relacionados con accidentes de tránsito, con el propósito de crear circunstancias atenuantes en favor de conductores que resulten involucrados en accidentes provocados por imprudencias de motociclistas.

Explicó que en numerosos casos los conductores de vehículos de cuatro ruedas o más, terminan enfrentando procesos judiciales, medidas coercitivas y responsabilidades civiles aun cuando los accidentes hayan sido ocasionados por violaciones evidentes cometidas por motociclistas, tales como transitar sin luces, conducir en vía contraria, desplazarse entre carriles, irrespetar señales de tránsito o manejar sin casco protector.

Mario Díaz señaló que las estadísticas reflejan que una parte significativa de los accidentes de tránsito en República Dominicana involucran motocicletas, situación que obliga a revisar el marco jurídico vigente para garantizar mayor equilibrio y justicia en la determinación de responsabilidades.

De igual manera, llamó a las autoridades a ejecutar campañas permanentes de educación vial, aumentar la supervisión policial y aplicar sanciones más severas contra quienes violen la Ley de Tránsito y Seguridad Vial.

El dirigente sindical enfatizó que el problema del motoconcho no puede seguir siendo tratado únicamente como un tema de transporte informal, sino como una prioridad nacional vinculada a la salud pública, la seguridad ciudadana y el orden urbano.

Díaz exhortó además al Gobierno, al Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), al Congreso Nacional y a todos los sectores sociales a abrir un amplio debate nacional sobre la necesidad de transformar la normativa del sistema de movilidad basado en motocicletas, adoptando medidas firmes y responsables que permitan reducir la cantidad de muertes, accidentes y hechos delictivos asociados al uso descontrolado de estos vehículos en la República Dominicana.